keskiviikko 16. syyskuuta 2015

Peugeot 307 koiranluitten vaihto



Toni Rouhiainen                                                          Työseloste
AUA14A

                                                                                       17.9.2015


Koiranluitten vaihto

Johdanto                           

Vaihdoimme parini kanssa koiranluut Peugeot 307:mään kummallekkin puolelle, sillein että kumpikin vaihto yhelle puolelle. Auto oli tuotu valmiiksi koululle ja asiakas oli kertonut, että auton etupäästä kuuluu kolinaa.

Työturvallisuus

Tässäkin työssä käytimme haalareita ja turvakenkiä, mutta niiden lisäksi myös yhdessä työvaiheessa käytimme kuulosuojaimia ja suojalaseja.
  
Koiranluitten irroitus

Ensiksi jouduimme tietysti ottaa pyörät pois tieltä. Sen jälkeen puhdistimme pulttien kierteet ruosteen irroittajalla ja teräsharjalla, jolloin huomasimme pulttien kiinnitys menetelmän. Mutteri piti irroittaa 15mm lenkillä pitämällä pulttia paikallaan 5mm kuusiokoloavaimella. Yläpään mutteri aukesi helposti, mutta alapään mutteria emme saanet, kuin vähän matkaa auki, jonka jälkeen huonoksi onneksemme huomasimme pultin olevan niin ruosteessa, ettei se auennut enempää. Onneksi saimme mutteria edes sen verran auki, että mahduimme katkasemaan pultin vingulla. Tämän jälkeen luut lähti pois.

Uusien luiden tilaus ja asennus

Ensiksi tilasimme uudet luut Varaosamaailmasta ja yksi luokkalaisistamme haki ne paikan päältä. Kun osat tuli aloimme heti asentamaan niitä. Asennus oli yksinkertainen ja luut menivät helposti paikalleen ainoa, että kuusiokolo pultit vaihtui uusissa luissa torx päihin ja mutterit 17mm:siin.

 Työn arviointi

Työ oli simppeli lukuunottamatta niitä ruostuneita pultteja, mutta sekin asia järjestyi. Työhön kului aikaa n.40min. Välykset ja kolinat hävisivät ja asiakas oli tyytyväinen.

Peugeot 307 raitisilmasuodattimen vaihto



Toni Rouhiainen                                                            Työseloste
AUA14A

                                                                                       17.9.2015

Raitisilmasuodattimen vaihto

Johdanto                           

Työmme oli vaihtaa raitisilmasuodatin Peugeot 307:mään. Asiakas oli tuonut auton valmiiksi koululle ja siihen piti tehdä myös muita töitä.

Työturvallisuus
  
Työvaatteet oli perus haalarit ja turvakengät.

Vanhan suodattimen irroitus

Tässä autossa suodatin vaihdettiin konetilan puolelta ja suodatin sijaitsi apukuskin puolella. Irroitimme kotelon, jonka takana suodatin sijaitsi ja vedimme vanhan ulos. Suodatin olikin jo melko tomuinen.

Uuden suodattimen tilaus ja asennus

Tilasimme uuden suodattimen mekonomenilta ja se saapui melko piakkoin. Kun aloimme asentaa suodatinta huomasimme, että kotelossa oli sakarat, joiden sisään suodatin oli tarkoitus asentaa. Laitoimme suodattimen ensin kiinni koteloon, jonka jälkeen vain työnsimme kotelon ja suodattimen paikalleen.


Työn arviointi

Työ oli yksinkertainen ja siihen kului aikaa n.10min. Ja asiakaskin selvisi reilulla parilla kympillä.

maanantai 20. huhtikuuta 2015

pakoputken vuodon korjaus






Toni Rouhianen                                                            Työseloste
AUA14A

                                                                                       16.4.2015



volkswagenin pakoputken korjaus

Johdanto                           

Korjaamme ryhmässämme 92 vuosimallin Volkswagen Golfin pakoputken. Asiakas oli tuonut auton koululle katsastustarkastukseen ja löysimme pienen vuodon. Vuoto sijaitsi ensimmäisen äänenvaimentimen liitoskohdassa. Vuoto ilmeni ongelmaksi pakokaasutestissä.

Työturvallisuus

Tässä työssä käytimme tavallisesti haalareita ja turvakenkiä, mutta myös suojalaseja, ettei alustasta ropissut hiekkaa ja muuta silmiin.

Äänenvaimentimen irroitus

Ensimmäisenä irroitimme kaksi putkiklemmaria, joissa oli 2x 13mm pultin kiinnitys. Putsasimme pulttien kierteet teräsharjalla ja ruosteenirroittajalla. Nyt kun klemmarit olivat irti, niin rupesimme kiskomaan vaimenninta irti ja kun vaimennin oli irti pystyimme siirtyä seuraavaan työvaiheeseen.
Kiristysklemmari irti

Vaimennin irti















Vuotokohdan paikkaus ja putken kiinnitys

Aloitimme putsaamalla liitoskohdat, joihin oli tarkoitus laittaa putken paikkausainetta. Putsasimme liitoskohdat teräsharjalla ja lopuksi hiomapaperilla. Nyt kun liitoskohdat oli puhtaat pääsimme laittamaan paikkausainetta. Levitimme paikkausainetta vaimentimen molempiin päihin tasaisesti ja laitoimme vaimentimen takaisin paikalleen, kiristimme klemmarit kiinni ja jätimme aineen kuivumaan ennen, kuin laitoimme auton käyntiin.
Vaimmennin irroitettuna ja valmiina putsaukseen


Työn arviointi

Työ sujui hyvin ja ripeästi. Työssä ei tullut takaiskuja ja muitakaan ongelmia. Lisäksi auto pääsi läpi pakokaasumittauksesta paikkauksen jälkeen.